Пять гривен + дотация и поехали

  По распоряжению городского головы С.Цапюка создана рабочая группа, которая должна  определиться с тарифом на перевозки пассажиров на городских маршрутах. Кроме этого до 7 марта   должны проверить расчеты по формированию цены на проезд и предоставить свои предложения.

  Сегодня, 3 марта состоялось первое совместное совещание членов рабочей группы и перевозчиков . Стоит дополнить, что на предыдущей сессии два депутата выступили со своими предложениями : Коломийцев предложил возить бесплатно инвалидов  I и  II группы, а Дожджаник  - детей школьного возраста. Остальные депутаты поддержали эти предложения, но  вот на рабочее совещание, на котором и разрабатывали предложения по тарифу, никто так и не пришел, кроме нескольких, которые вошли в комиссию. Вел  совещание заместитель городского головы С.Гриценко. Ни мера, ни его первого заместителя небыло. Перевозчики пришли в полном составе и держались сплоченно, отстаивая свои предложения.

  Для начала,  начальник управления экономики Р.Черевашко предоставил расчеты, сделанные экономистами и специальной программой по составным тарифа и затратам на данные услуги. Для рассмотрения взяли один маршрут, как считают александрийцы, самый прибыльный № 5/1 В расчетах пользовались методикой 2009 г., разработанной Минтранссвязи, а также учитывали то, что сегодня выросли цены на горюче-смазочные материалы, запчасти, увеличилась и зарплата. Но вот  в расчеты, к сожалению закладывали минимальные показатели, о чем и возмущались перевозчики, а сейчас  цены еще выросли,  коэффициент  получился немного занижен.

 В расчеты  себестоимости были включены затраты на заправку автобуса,  покупку колес, запчастей, техосмотр, ремонт транспорта, зарплата на тех персонал, двум кондукторам и двум водителям и т.д..

Кроме того рассматривали тариф при рентабельности в 7%,0%,и 15%. Хотя перевозчики сразу заявили, что при рентабельности в 7 % никто работать не будет. Ни один предприниматель не выживет с такой рентабельностью. Тем более, что автобусы на маршрутах комфортные, таких мало в Украине.Конечно можно пересадить всех в старые газельки и возить по меньшей цене. На что Гриценко ответил « Такие автобусы есть в Виннице.» «Если Цапюк станет Президентом, тогда и у нас будут хорошие автобусы и низкие цен на проезд,»- ответил В.Проквас.

 Так вот при рентабельности в

     7 %  - тариф по городу должен быть  8,05 грн.

     0%  - 7,49 грн.

     15% - 8,68 грн.

Эти расчеты сделаны специальной компьютерной программой и ни один член рабочей группы ни поддал сомнению эти расчеты, все подтвердили их достоверность.

С.Гриценко, как парламентер от провладной команды выступил с предложением в двух вариантах, но по ним у перевозчиков были свои замечания.  То, что устроило бы  перевозчиков, это адресная помощь всем льготным категориям, но С.Гриценко сказал, что нету такого механизма. Ему апеллировал В.Проквас, что такой механизм  есть и все в руках органов местного самоуправления.
Перевозчикам хотелось бы послушать и лидера БПП "Солидарность" А.Коломийцева, который предлагал возить бесплатно льготчиков, как  это осуществить, и поделиться ли он деньгами на перевозку инвалидов. которые выделили для депутатов на сессии? Но, к сожалению, ни он сам, ни  представители фракции на совещание не пришли. Тогда что это было на сессии - пиар? Так, ради красного словца, а что на деле ...

 Ни один из предлагаемых вариантов не был отработан в ходе совещания. Следующая встреча должна состояться в понедельник, но уже с мэром и его первым заместителем, так по крайней мере пообещала Л.Давыденко

,